碧蓝航线110级PVE舰船推荐 110级PVE节奏榜[多图]

碧蓝航线开放等级上限后各种舰船的作用也都有了一些改变，不少玩家还不知道哪些舰船更适合PVE，今天安族小编为大家带来了110级PVE节奏榜，大家一起来看看吧。

碧蓝航线110级PVE排名

驱逐

虽然poi的弹幕雷比雪风少了一大截伤害，不过还是足以让她成为非御三家里输出最高的驱逐，当然，也只能丢在T2了，标枪的输出提升感人（个位数dps）没有位置变动，Z46继续担当顶级驱逐守门员。

轻巡

单海逸仙合称海仙组合，腾出一格位置，虽然受到变成轻甲的影响，对道中的通常弹 高爆弹减伤能力下降，不过对雷击型boss其实算一定上升，但不管怎么说，因为根本上的闪避光环没变，绝对强度依旧稳居全船第一生存，所以目前110级的情况下并不能从T0位置下来。

经过一段时间的使用验证，可以确定，几个主流承伤型轻巡不再有以前风光，他们现在更像是不想用海仙时的被迫选择，因为重巡被buff一波机动后，承伤轻巡的生存能力不再和防御重巡55开，而是比一些输出重巡还差，这导致单就承伤这点，克爹级，贝爷，菲尼克斯的地位要下滑，他们更倾向于在有足够生存的情况下提供相对平滑的炮击输出用。

但是蒙彼利埃现在可以用综合实力高于其他人，硬性能上高一圈加上辅助能力也提升了一点点，现在可以认为蒙彼利埃处于承伤传统轻巡的顶点，类似的还有哥伦比亚，因为一个可以泛用又效果简粗的辅助技能的缘故，这两个现在并列变成原本的T1.5，几个强力拐上升为T1，原本承伤轻巡下降为T2。

谢菲尔德暂定T3守门员，其技能现在的效果主要用于让海仙更硬，或者让驱逐更能抗，但是这个效果是否能找到稳定组合还有待观察（轻巡是现在麻烦的舰种，实在是有能耐的太多了，我这榜都要挤爆了）。

重巡

爱宕摩耶提升了一些输出后，可以说生存输出都超过了德意志一筹，作为区分她们现在进入T2，威奇塔虽然在EX大放光彩，不过常规环境里还是要等120级的机动比较好，预定T1，但是因为最上的出现，现在高雄很可能止步T1，就像雪风对于标枪的区分，虽然雪风比标枪输出还是差不少，但是生存上的远超已经近似于上位选择，高雄vs最上同理，在二者生存还处于近似的情况下，最上的输出甩开高雄一个层次，这导致作为区分高雄可能很难获得梦想中了T0了，反正目前110级不行，120级可能还有变动也说不准。

碧蓝航线110级PVE节奏榜

战列

北卡大翻身，拿到了纯炮击战列的巅峰，打自爆能力绝赞，因为炮击值太高了，哪怕抬手和华盛顿相同，实际打自爆能力也是在华盛顿之上的，因为驱逐炮伤害问题，但是毕竟因为是纯炮击，所以和三大战列有区分度，T1是到头了，（但实际上北卡的主炮输出和点燃伤害都超过了北宅一丢丢，生存55开，北宅的位置实际上是靠雷击弹幕保持的）

而山城半改原本是北宅下下位，现在是北卡下位，和山城满改合并一格，也就是山城半改=非限定廉价高输出纯炮击战列 山城满改=最高点燃伤害可消弹航战。

其他

能让胡德下去的只能是更上位的战巡，能让企业下去的只能是更上位的正航，不管是基于锁船角度还是基于几个月一次可能的平衡性变动，她们并不用下调T0。

整体环境变动

实际上很多人都发现了一个问题，那就是11图比想象中的简单，因为110级的成长比原本高出一大截，重巡又被额外buff了机动，外加就算11-4也有3级的等级压制存在，然后很多人开始怀疑了，还要那么多的生存是否有必要性，然后产生了海仙无用论（对比炮击轻巡），波特紫无用论（对比最上）等争论。

但其实这就是个简单的输出生存需求度问题，可曾记得在10图以前时的主流看法是唯生存论，因为每每开个新图都是对前后排生存的极大考验，以至于生存稍差就又被淘汰可能，现在换成了生存不需要那么多了，输出就变成了追求，因为可以缩短战斗时间，举例来说 波特紫30分输出 45分生存，最上45分输出30分生存，那么用哪个当然是根据环境所需和队伍所需自己选择，但是她俩综合评定都可以认为是75分，并不能这样区分高低，或者说，拿一个有肉的输出和一个有输出的肉比较，除非他们两方面有接近，不然的话这个比较的意义并不是很大。

至于本来说的对T0再分化，我看是越来越难了，实在是目前的几个T0船，在自己的领域固守着顶点位置，而适应的地方又各不相同，太难区分高下了，本榜无视真爱考虑绝对强度的情况下只能继续保持现状了。

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