这里可以运用点拖技巧,因为在弯道前有一段较长的直道,刚好可以使用点漂,从而实现点拖。
出弯时如果发现集气槽已满,可以使用断漂补气来集满第二个氮气;这样一来就可以为后面的直道做准备。
来到这里就需要先掌握好漂移的方向,因为前面是Z型赛道,如果在这出现漂移碰撞或者角度拉的太大,
很容易在后面的弯道中出现碰撞,从而导致方向失控。前面的Z型弯由于赛道都比较宽,因此都可以轻松使用拖漂进行过弯。
最后就是这个弯了,为了给后面的直道留足氮气,我们可以在这个弯使用拖漂。
注意出弯时不要断漂,选择继续漂,直到下方集气槽满。当充满后可以使用断漂补气的方法再集一个氮气,这样可以在第二圈开始时利用氮气进行加速。